GE F414 Fighter Jet Engine
న్యూఢిల్లీ: భారతదేశం మరియు అమెరికా మధ్య వాణిజ్య ఒత్తిళ్ల మధ్య, రెండు దేశాల రక్షణ భాగస్వామ్యం కొనసాగుతోంది. హిందుస్తాన్ ఏరోనాటిక్స్ లిమిటెడ్ (హెచ్ఏఎల్) బృందం ఈ నెలలో జనరల్ ఎలక్ట్రిక్ (జీఈ) ఏరోస్పేస్తో జీఈ-ఎఫ్414-ఐఎన్ఎస్6 ఇంజన్ల సంయుక్త ఉత్పత్తి కోసం చర్చలు జరపడానికి అమెరికాకు వెళ్లనుంది. ఈ ఇంజన్లు తేజస్ ఎంకే2 మరియు అడ్వాన్స్డ్ మీడియం కంబాట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (ఏఎంసీఏ) మొదటి బ్యాచ్కు ఉపయోగించబడతాయి. ఈ చర్చలు ఐదో రౌండ్లో ఉన్నాయని, సాంకేతిక సహకారం మరియు ఖర్చు చర్చలపై దృష్టి సారిస్తున్నాయని రక్షణ వర్గాలు తెలిపాయి.
చర్చల వివరాలు
ఈ ఒప్పందం 80% సాంకేతిక బదిలీ (టీఓటీ)తో ఉంటుందని, ఇందులో ఇంజన్ ఉత్పత్తికి సంబంధించిన సాంకేతికతలు ఉంటాయని, అయితే డిజైన్ మరియు అభివృద్ధి అంశాలు ఇందులో చేర్చబడవని సమాచారం. ఈ ఒప్పందం సుమారు 1.5 బిలియన్ డాలర్ల విలువైనదిగా అంచనా వేయబడింది, ఇందులో 99 ఎఫ్414 ఇంజన్ల ఉత్పత్తి ఉంటుంది. ఈ ఇంజన్లు తేజస్ ఎంకే2తో పాటు, ఏఎంసీఏ మరియు ట్విన్ ఇంజన్ డెక్ బేస్డ్ ఫైటర్ (టీఈడీబీఎఫ్) ప్రారంభ నమూనాలకు శక్తినిస్తాయి. 2023 జూన్లో ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ అమెరికా సందర్శన సందర్భంగా జీఈ మరియు హెచ్ఏఎల్ మధ్య ఒక ఒప్పందం (ఎంఓయూ) కుదిరింది, ఇది ఈ సహకారానికి పునాది వేసింది.
తేజస్ ఎంకే2 మరియు ఏఎంసీఏ కోసం ఇంజన్లు
జీఈ ఎఫ్414-ఐఎన్ఎస్6 ఇంజన్ 98 కిలోన్యూటన్ థ్రస్ట్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది తేజస్ ఎంకే1 మరియు ఎంకే1ఏలో ఉపయోగించిన ఎఫ్404 ఇంజన్తో పోలిస్తే ఎక్కువ శక్తిని అందిస్తుంది. తేజస్ ఎంకే2 ఒక 4.5 జనరేషన్ సింగిల్-ఇంజన్ మల్టీరోల్ కంబాట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్, ఇది భారత వైమానిక దళం (ఐఏఎఫ్)లోని మిరాజ్ 2000, జాగ్వార్, మరియు మిగ్-29 ఫైటర్ ఫ్లీట్ను భర్తీ చేయడానికి రూపొందించబడింది. ఈ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఎక్కువ దూరం, ఎక్కువ పేలోడ్ సామర్థ్యం, మరియు మెరుగైన యుద్ధ పనితీరును అందిస్తుంది. అదే విధంగా, ఏఎంసీఏ ఒక ఐదవ తరం స్టెల్త్ ఫైటర్, దీని మొదటి బ్యాచ్లో ఈ ఇంజన్లు ఉపయోగించబడతాయి. హెచ్ఏఎల్ ఇప్పటికే 8 ఎఫ్414 ఇంజన్లను ప్రోటోటైప్ టెస్టింగ్ కోసం స్వీకరించింది, మరియు 2026లో తేజస్ ఎంకే2 యొక్క మొదటి విమాన పరీక్షలు ప్రారంభం కానున్నాయి.
చర్చల పురోగతి మరియు టైమ్లైన్
ఈ చర్చలు సాంకేతిక మరియు వాణిజ్య అంశాలపై దృష్టి సారిస్తున్నాయి. సాంకేతిక చర్చలు దాదాపు పూర్తయ్యాయని, వాణిజ్య చర్చలు ఈ నెలలో ప్రారంభమవుతాయని హెచ్ఏఎల్ ఛైర్మన్ డీకే సునీల్ తెలిపారు. ఈ ఒప్పందం 2026 మార్చి నాటికి ఖరారు కానుందని, బెంగళూరులోని కొత్త ఇంజన్ తయారీ కేంద్రం నుంచి 2028 ఏప్రిల్ నాటికి మొదటి ఇంజన్ ఉత్పత్తి అవుతుందని అంచనా. ఈ సౌకర్యం నెలకు రెండు ఇంజన్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది, ఇది 2030-31 నాటికి సంవత్సరానికి 24 తేజస్ ఎంకే2 ఫైటర్ జెట్ల ఉత్పత్తికి సరిపోతుంది.
సాంకేతిక బదిలీ మరియు భవిష్యత్తు ప్రభావం
ఈ ఒప్పందం ద్వారా 80% సాంకేతిక బదిలీలో సింగిల్-క్రిస్టల్ టర్బైన్ బ్లేడ్స్, అధునాతన కోటింగ్స్, లేజర్ డ్రిల్లింగ్, మరియు సిరామిక్ మ్యాట్రిక్స్ కాంపోజిట్స్ వంటి కీలక సాంకేతికతలు భారతదేశానికి బదిలీ చేయబడతాయి. ఇవి భారతదేశ ఏరోస్పేస్ రంగంలో స్వావలంబనను పెంచడమే కాకుండా, భవిష్యత్తులో స్వదేశీ ఇంజన్ అభివృద్ధికి బాటలు వేస్తాయి. ఈ ఒప్పందం భారతదేశ రక్షణ రంగంలో స్వయం సమృద్ధిని పెంచడానికి మరియు ఎగుమతి అవకాశాలను సృష్టించడానికి ఒక మైలురాయిగా నిలుస్తుంది.
భారత వైమానిక దళం అవసరాలు
భారత వైమానిక దళం (ఐఏఎఫ్) 2039-2040 నాటికి సుమారు 200 తేజస్ ఎంకే2 ఫైటర్ జెట్లను సమకూర్చుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, దీనికి 200 కంటే ఎక్కువ ఎఫ్414 ఇంజన్లు అవసరం. అదనంగా, ఏఎంసీఏ మరియు టీఈడీబీఎఫ్ కార్యక్రమాల కోసం ఈ ఇంజన్ల డిమాండ్ మరింత పెరగవచ్చు. ఈ ఒప్పందం విజయవంతమైతే, భారతదేశం జెట్ ఇంజన్ తయారీలో అధునాతన సామర్థ్యాలను సొంతం చేసుకుంటుంది, ఇది చైనా జే-20 స్టెల్త్ ఫైటర్లకు వ్యతిరేకంగా వ్యూహాత్మక రక్షణ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
ముగింపు
జీఈ-హెచ్ఏఎల్ ఒప్పందం భారతదేశ రక్షణ తయారీ రంగంలో ఒక ముఖ్యమైన అడుగుగా నిలుస్తుంది. ఈ చర్చలు విజయవంతమైతే, 2028 నాటికి బెంగళూరులో ఇంజన్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది, ఇది తేజస్ ఎంకే2 మరియు ఏఎంసీఏ కార్యక్రమాలకు ఊతమిస్తుంది. ఈ ఒప్పందం భారతదేశ ఏరోస్పేస్ సామర్థ్యాలను పెంచడమే కాకుండా, దీర్ఘకాలంలో రక్షణ స్వావలంబన లక్ష్యాలను సాధించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
About the Author
